深城交中標龍華小運量軌道交通施工圖設計項目
日前，深圳市城市交通規劃設計研究中心（以下簡稱“深城交”）中標深圳市龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線施工圖設計項目，在中小運量軌道交通領域，從上游規劃到下游工程設計，可以無縫銜接為客戶提供全產業鏈服務，標志著深城交在邁向“成為全球領先的城市交通整體解決方案提供者”這一愿景中又走出了突破性的一步。
膠輪有軌電車效果圖
深圳作為超大型國際化城市，結構層次合理的軌道網十分必要。低運量的公交網絡早已成熟，隨著地鐵四期、五期網絡的建設，大運量的骨干網絡也日趨完善， 但缺乏中間層次的中小運量軌網銜接高低運量軌道,軌道覆蓋仍有不足。
深城交瞄準這一發展趨勢，提前布局開展研究，在相關部門的委托下，承擔了《深圳市中小運量軌道線網規劃研究》、深圳市若干區域的《小運量軌道交通線網規劃》和《深汕特別合作區中小運量軌道交通線網規劃》等規劃的編制任務，并憑借交通行業高端智庫的技術優勢，積極推動相關項目落地：龍華現代有軌電車示范線已于2017年10月正式運營；坪山區膠輪有軌電車1號線正在建設中。
項目的落地是規劃得以落實的標志，深城交在國內較早地提出“建軌道就是建城市”的規劃理念，參與多輪深圳軌道線網規劃和近期建設規劃，作為構建公交都市的提倡者和首批踐行者，參與了軌道建設標準的制定。立足深圳，服務全國，深城交已在超過100個城市開展了包括軌道交通規劃在內的各項交通專項規劃。
此次中標，深城交將貫徹“質量優秀”戰略，以臻于至善的工匠精神，用精細化設計將大浪時尚小鎮線打造為深圳軌道交通品質新名片，并以此為契機，推動整體解決方案業務體系落地；踐行“讓交通與城市更美好”的使命，以品質設計為支撐，開展融合工程設計、交通設計、城市設計、景觀設計、智慧設計為一體的品質軌道交通設計。
項目概況
本項目所在區域龍華區大浪時尚小鎮，是深圳市唯一入選廣東省首批特色小鎮創建工作示范點的時尚小鎮，已初步成為時尚創意產業集聚、企業總部匯聚的“原創之都，時尚硅谷”。
該項目串聯運營中的地鐵6號線，在陽臺山東站與6號線換乘；在石龍仔路創意城站與規劃中的地鐵25號線實現換乘。項目采用膠輪有軌電車制式，高架敷設，全長6.129公里，共設站11座，平均站間距約579米。明浪路西側設綜合車場1座，占地1.15公頃。車輛采用2編組膠輪有軌電車，載客量為定員140人。車輛旅行速度23km/h，單程旅行時間約15分鐘，項目力爭2023年初實現試運營。
項目線站位示意圖
創新理念，時尚設計
深城交將充分利用在城市交通與空間環境綜合提升項目中積累的先進理念及寶貴經驗，因地制宜，融入社區，致力于打造契合小鎮時尚氣息的軌道交通。區別于傳統地鐵的設計，項目組注重空間營造。
在車站建筑風格方面，結合項目沿線周邊自然環境、人文背景設計不同的車站造型，車站整體清爽通透、時尚輕巧；在有條件的站點引入“以公共交通為導向的開發（TOD）”概念，與現狀天橋或建筑連接，便利站城融合。與國際知名設計團隊合作，借鑒國際上已落地并廣受歡迎的設計理念，增加本地和國際設計文化的碰撞，激發靈感的火花，融入時尚小鎮“生態山水、時尚環境、新舊文化有機交融”的特點，提煉出整體建筑風格，在注重整體設計呈現的同時雕琢細節：營造半開放空間給乘客安全和舒適的感觀體驗，以建筑形式整合信息指示牌的人性化設計指引行走方向，減少指示牌對乘客的視覺干擾；引入夜間燈光裝飾，豐富城市夜生活。
車站造型一 ——時裝折疊（效果圖）
車站造型二 ——大浪疊翠（效果圖）
車站造型三 ——時尚之窗（效果圖）
對車站、軌道梁和墩柱采用輕量化、小型化的設計理念，積極探索前沿熱點裝配式建造技術的可實施性，為消除高架軌道橋梁的負面影響，我們對橋墩、軌道梁統一進行藝術化設計。橋墩墩柱采用方形與切割面組合，部分外飾涂裝彩繪，減小墩柱的呆板笨重感，活躍行人和機動車駕駛人的感觀體驗；軌道梁采用線性照明，提升整體的線條感及時尚感。
未來，一條時尚、易用、簡潔優雅的大浪時尚小鎮線將呈現在人們面前。
橋墩（效果圖）
本文所展示建筑造型圖片均為概念效果圖，僅供參考，實際以業主和相關政府部門批準的交付方案為準。
工程設計一院