深圳智能駕駛探索邁出關(guān)鍵一步！綠燈暢行公交開(kāi)通，早高峰出行省時(shí)20%
交通擁堵已成為各大城市的頑疾
上下班有條件的一人開(kāi)一輛車(chē)
這么多車(chē)不堵到懷疑人生才怪呢
眾所周知大力發(fā)展公共交通
才是解決擁堵最實(shí)際且有效的手段
如何讓公交更有吸引力？
高效+可靠的“智慧公交”才是正解！
深圳福田中心區
承載著(zhù)超過(guò)134萬(wàn)人次日均出行需求
早高峰的出行壓力尤為突出
由深城交牽頭設計
并全過(guò)程管控項目品質(zhì)的
福田中心區交通設施
及空間環(huán)境綜合提升工程
除了安心的慢行體驗外
還要打造高效的共享體驗
基于交通大數據平臺
深入分析出行需求特征后提出引入
高品質(zhì)、運營(yíng)效率穩定的微循環(huán)公交服務(wù)
串聯(lián)起中心區內部各重要節點(diǎn)
日前深城交聯(lián)合深圳巴士集團
推出車(chē)路協(xié)同智慧公交的示范試點(diǎn)：
福田中心區“綠燈暢行”公交環(huán)線(xiàn)服務(wù)
1.貼士
K5路公交信息
服務(wù)時(shí)間：8:00-9:30(除周末及節假日)
票價(jià)：統一票價(jià)，2元/人次
站點(diǎn)：途徑購物公園地鐵站、東方雅苑、
石廈學(xué)校、新洲花園、購物公園地鐵站
購票方式：掃描二維碼或微信搜索
“SOGO出行”小程序刷碼乘車(chē)
2.親測
K5路公交已于8月11日正式開(kāi)通試運行
小編收到消息后
第二天一大早就去嘗了個(gè)鮮
公交站臺有工作人員指引如何掃碼乘坐
票價(jià)2元
平均5分鐘一趟
途徑兩大地鐵站
購物公園站和石廈站
早高峰環(huán)線(xiàn)一圈15-18分鐘
也就是說(shuō)
上車(chē)不到10分鐘就能轉乘地鐵
車(chē)上的乘客對小編說(shuō)
比打車(chē)或自己開(kāi)車(chē)耗時(shí)要省時(shí)。
到底省時(shí)多少？
根據后臺大數據的分析
對比乘私家車(chē)同一天早高峰走同樣的路線(xiàn)
乘坐“綠燈暢行”公交K5路
預計將節省20%的出行時(shí)間
別看公交車(chē)外表平平無(wú)奇
實(shí)際上擁有“神級裝備”
車(chē)輛搭載車(chē)路協(xié)同系統
包括車(chē)路協(xié)同車(chē)載終端和輔助駕駛系統
“神級裝備”讓公交車(chē)具備“超能力”
與路上的智慧交通設備進(jìn)行雙向實(shí)時(shí)通訊
可以“主動(dòng)控制”交通信號燈
做到延長(cháng)綠燈或讓紅燈轉綠燈
實(shí)現一路暢行
這么厲害？
給我家的車(chē)也來(lái)一套！
說(shuō)笑呢
公交優(yōu)先
不是想裝就能裝
不過(guò)等未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代到來(lái)
你家的車(chē)也會(huì )擁有
3.揭秘
公交車(chē)“主動(dòng)控制”交通信號燈
是如何實(shí)現的？
福田中心區經(jīng)過(guò)智慧化建設后
六橫四縱的21個(gè)信號路口
布設了車(chē)路協(xié)同設備
包括高精雷達車(chē)檢器
行人紅外檢測、地面紅綠燈設備等
這些設備可實(shí)時(shí)感知到公交車(chē)的位置
速度和駕駛狀態(tài)等
當公交車(chē)接近交叉路口時(shí)
能實(shí)時(shí)感知公交車(chē)的信息
根據當前紅綠燈狀態(tài)
通過(guò)適當延長(cháng)綠燈的時(shí)間
或是縮短紅燈的時(shí)間，
保證公交車(chē)在經(jīng)過(guò)每一個(gè)路口時(shí)
都能夠快速通過(guò)
此外
車(chē)輛還能獲取道路施工信息、
車(chē)輛安全距離預警、車(chē)輛超車(chē)預警、
緊急車(chē)輛避讓提醒等信息
一旦發(fā)現異常
會(huì )第一時(shí)間傳輸給車(chē)端智能顯示屏，
顯示屏會(huì )以圖像、語(yǔ)音等形式
對駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒
極大地降低事故發(fā)生率
在有效提高通行率的同時(shí)
提高了車(chē)輛行駛的安全性。
乘上智慧公交
讓你一路綠燈暢行
享受高效、便捷、友好、
智慧的公交出行服務(wù)
有機會(huì )的來(lái)試乘吧
沒(méi)有機會(huì )的也可以創(chuàng )造機會(huì )
繞道來(lái)體驗
深圳的“綠燈暢行”公交有多高科技
4.尾聲
深圳發(fā)展正從高速增長(cháng)階段
向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)
對城市的出行品質(zhì)和服務(wù)
也提出了更高的要求。
除了將福田中心區打造成為
全民友好的智慧交通體驗示范街區
“綠燈暢行”智慧公交的落地
不僅推動(dòng)了智慧交通的發(fā)展
更為深城交在智能駕駛領(lǐng)域的探索
提供了更多的可能性和實(shí)踐依據
深城交將持續關(guān)注、服務(wù)
城市公共交通服務(wù)水平的提升
推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市的融合發(fā)展
不斷為更好滿(mǎn)足人民群眾對美好出行的向往
提供強有力支撐
為城市發(fā)展助力
