助力深圳“公交都市”創(chuàng )建 深城交協(xié)助市交委圓滿(mǎn)完成驗收工作
2018年10月11日至14日，交通運輸部組織專(zhuān)家組對深圳創(chuàng )建“公交都市”進(jìn)行驗收評審，交通運輸部運輸服務(wù)司蔡團結副司長(cháng)、廣東省交通運輸廳黨組成員王富民副廳長(cháng)，深圳市委常委劉慶生常務(wù)副市長(cháng)，市交通運輸委黨組書(shū)記于寶明主任、市交通運輸委黨組成員徐忠平副主任出席了本次驗收會(huì )議，深圳市城市交通規劃設計研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深城交”）項目組作為技術(shù)支持單位全程參與了本次驗收會(huì )議。
專(zhuān)家組聽(tīng)取了創(chuàng )建工作匯報，并開(kāi)展了實(shí)地考察和資料核查與質(zhì)詢(xún)等工作，經(jīng)綜合評議，專(zhuān)家組對深圳市在“公交都市”創(chuàng )建成效、示范效果等方面給予了高度評價(jià)，指出了深圳創(chuàng )建“公交都市”的五大亮點(diǎn)：
1 、綠色：以綠色出行，守護了深圳藍天
為落實(shí)國家探索新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶占節能減排戰略制高點(diǎn)的決策部署，深圳市堅決貫徹落實(shí)踐行低碳綠色、可持續的發(fā)展理念，積極實(shí)施產(chǎn)業(yè)結構和能源結構的調整，并在公交行業(yè)先行先試，2017年實(shí)現公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)16359輛公交車(chē)100%純電動(dòng)化的目標，成為全球首個(gè)實(shí)現公交全面純電動(dòng)化的大城市。
2 、速度：以出行提速，展現深圳速度
深圳市以公交1.5戰略為引領(lǐng)，加快推進(jìn)軌道建設、打造連續的公交優(yōu)先路權網(wǎng)絡(luò )，公交出行速度獲得顯著(zhù)提升?，F狀深圳市軌道運營(yíng)里程達297公里，在建里程達275公里；公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )達1015.7車(chē)道公里，高峰期公交車(chē)速較創(chuàng )建初期提升20%，人均節約出行時(shí)間11分鐘，有效提升了公共交通的競爭力。
3 、品質(zhì)：以品質(zhì)提升，優(yōu)化行業(yè)服務(wù)
深圳市以建設市民滿(mǎn)意的公交系統為目標，不斷出臺提升公交服務(wù)新舉措，改善公交軟硬件設施水平，開(kāi)行社區微巴、高峰線(xiàn)、口岸線(xiàn)、假日線(xiàn)、旅游線(xiàn)、預約類(lèi)公交等多品種公交，滿(mǎn)足不同層次的出行需求，同時(shí)，深圳還積極開(kāi)展全國一卡通互聯(lián)互通、銀聯(lián)IC卡/掃碼乘車(chē)、安裝無(wú)障礙設施、設置電子站牌等便民工作，實(shí)現深圳公交從“規模增長(cháng)”向“品質(zhì)提升”的轉變。
4 、智慧：以科技引領(lǐng)，打造智慧公交
深圳市響應國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略，順應大數據發(fā)展潮流，抓住新的機遇大力推動(dòng)智能公共交通發(fā)展。完成全部公交車(chē)輛數據采集設備安裝，并建設公交協(xié)同管理系統、公交調度監管平臺、公交管理決策支持系統等一系列政府行業(yè)監管平臺，通過(guò)智慧監管全面提升公交行業(yè)運營(yíng)服務(wù)能力。
5 、融合：以三網(wǎng)融合，構建公交一體
深圳市借鑒香港、新加坡等城市經(jīng)驗，在全國率先探索“軌道-公交-慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展模式。打造“1公里步行、3公里自行車(chē)、5公里公交、長(cháng)距離軌道為主”的一體化公共交通體系，近期深圳將在全市建設不少于10處公交“三網(wǎng)融合”示范點(diǎn)。
下一步，專(zhuān)家組會(huì )將相關(guān)評審意見(jiàn)報交通運輸部審定，對于最終通過(guò)驗收的城市，交通運輸部將在年底集中授牌。
2010年11月，交通運輸部與深圳市人民政府簽署合作框架協(xié)議，共建國家首個(gè)“公交都市”示范城市。8年來(lái)，市交通運輸委與市交警局、市發(fā)改委、市財政委、市規劃國土委等政府部門(mén)通力合作，在深圳市軌道、公交企業(yè)的大力配合下，在深城交等一批交通規劃設計單位的共同努力下，深圳市全面提升了公共交通的“規劃-建設-運行-管理-服務(wù)-應急”的能力，現已基本形成了“軌道交通為骨架、常規公交為網(wǎng)絡(luò )、出租車(chē)為補充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。
深城交作為深圳市公交都市驗收工作的技術(shù)支持單位，協(xié)助市交委完成公交都市驗收工作的全過(guò)程：
1、結合深圳市創(chuàng )建公交都市五年實(shí)施方案及交通運輸部出臺的驗收辦法，詳細評估了體制機制保障、健全政策保障制度、城市綜合客運樞紐、快速通勤系統建設、提升公交出行便捷性、城市智能公交系統建設、促進(jìn)城市綠色出行、清潔能源公交車(chē)輛推廣應用等八項主要工作的完成情況。
2、開(kāi)展包含全市道路境界線(xiàn)調查等材料收集，通過(guò)大數據分析方法，科學(xué)、合理地測算了公交機動(dòng)化出行分擔率、公交站點(diǎn)500米覆蓋率、早晚高峰公共汽電車(chē)擁擠度等32項創(chuàng )建指標得分情況，為深圳通過(guò)驗收提供了可靠依據，并完成了驗收報告的編制。
交通運輸部運輸服務(wù)司孟秋處長(cháng)總結發(fā)言時(shí)表示，深圳市公交都市驗收迎檢資料詳實(shí)，準備充分，應作為典范，讓其他公交都市創(chuàng )建城市借鑒學(xué)習。
