深圳模式再發(fā)力！ 深城交為佛山定制首條“潮汐車(chē)道”
佛山首條“潮汐車(chē)道”9月12日啟用以來(lái)，通行效率提升約15%，該車(chē)道是深城交為佛山定制的首條“潮汐車(chē)道”。深城交承擔佛山市及各區交通擁堵治理工作開(kāi)展以來(lái)，成功幫助佛山度過(guò)了軌道施工初期帶來(lái)的“陣痛”，再次彰顯智慧交通“深圳模式”的力量。
佛山南海區海五路（南海大道-南一路段），早高峰期間西往東車(chē)流是對向的近3倍，且對向東往西車(chē)道資源利用率偏低，具有明顯的潮汐現象。深城交為當地主管部門(mén)制定了“潮汐車(chē)道”方案。該路段全長(cháng)約400米（南一路-南海大道），早高峰期間，東往西最內側一條車(chē)道為潮汐車(chē)道，允許西往東車(chē)輛行駛。該潮汐車(chē)道已于本月12日正式啟用，經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的觀(guān)察，海五路潮汐車(chē)道運行情況良好，該路段每小時(shí)通過(guò)的車(chē)輛增加了200-300輛，通行效率提升約15%。
1、現場(chǎng)調研
深圳經(jīng)驗效果獲佛山方面肯定
從2014年至今，深圳市共有新洲路、布吉路等7條道路設置了潮汐車(chē)道，總里程4.3公里。深圳通過(guò)潮汐車(chē)道，在一些高峰時(shí)段，單方向通行能力提高了15%-20%，極大地緩解了關(guān)鍵道路重交通流方向交通壓力。
2017年，深城交中標南海區中心城區交通綜合治理項目，交通綜合治理工作全面開(kāi)展，并編制了《佛山市南海區人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市南海區中心城區交通綜合治理實(shí)施意見(jiàn)的通知》（南府辦〔2017〕33號）中，其中，針對交通擁堵問(wèn)題，制定了海五路的潮汐車(chē)道、南海大道街道左轉等方案。
因在佛山上述措施均為首例，為更好的推廣深圳經(jīng)驗，2017年11月，深城交佛山分院組織南海區交通綜合治理聯(lián)席各成員單位代表10余人，到深圳調研交通微創(chuàng )新措施，并參觀(guān)了深南大道、布吉關(guān)潮汐車(chē)道等，各代表對潮汐車(chē)道等措施的使用效果印象深刻，均表示了肯定，對南海大道、海五路等方案表達了認同，并希望能將更多的深圳經(jīng)驗引入佛山，有效緩解關(guān)鍵道路交通壓力。
2、“點(diǎn)線(xiàn)面”結合
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深城交佛山分院立足佛山，依托專(zhuān)業(yè)服務(wù)和本地化優(yōu)勢，承擔了“一市三區”交通擁堵治理（佛山市中心城區、南海區、順德區、禪城區等）及“一市一區”軌道交通施工疏解工作（佛山市中心城區、順德區等）。
佛山市中心城區交通擁堵綜合治理項目中制定的治理策略和三年行動(dòng)計劃，成為市指導區開(kāi)展交通治理工作的基礎，各項措施在有序推進(jìn)；南海區交通擁堵治理制定的“點(diǎn)線(xiàn)面”相結合措施成為推廣深圳經(jīng)驗、引入微創(chuàng )新措施的重要抓手，誕生了佛山首個(gè)“潮汐車(chē)道”和“借道左轉車(chē)道”。
目前“潮汐車(chē)道”已啟用，“借道左轉車(chē)道”已完成施工即將啟用，通過(guò)上述一些列工作的開(kāi)展，成功幫助佛山平穩度過(guò)了軌道施工初期帶來(lái)的“陣痛”。
3、治堵關(guān)鍵年
將落實(shí)42項重點(diǎn)“短平快”項目
交通擁堵治理是一項長(cháng)期性工作，行動(dòng)計劃也是滾動(dòng)更新的，深城交佛山分院承擔的佛山市及各區交通擁堵治理工作仍在持續推進(jìn)中。佛山市交通擁堵治理和軌道交通疏解、南海區交通擁堵治理等工作均進(jìn)入“三年行動(dòng)計劃”的第二個(gè)年頭，是擁堵治理的關(guān)鍵年，時(shí)間緊、任務(wù)重、責任大。
今明兩年，佛山市交通綜合治理“三年行動(dòng)計劃”、市軌道交通疏解“三年行動(dòng)計劃”、南海區綜合治理“點(diǎn)線(xiàn)面”等一批工作需要推進(jìn)落實(shí)，其中將重點(diǎn)幫助南海區完成42項重點(diǎn)短平快項目，全力通過(guò)這一批短平快項目，對南海中心城區主要擁堵節點(diǎn)進(jìn)行一次全方位的改善提升，從而有效緩解佛山中心城區交通擁堵壓力。