“讓交通與城市更美好” 深城交成功登陸創(chuàng )業(yè)板
大眾證券報 2021/11/05
日前，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深城交”)于深交所創(chuàng )業(yè)板成功掛牌上市，股票代碼：301091。作為城市智慧交通建設的先行者，深城交擬募資8.86億元，用于提升公司城市交通綜合服務(wù)能力，為公司實(shí)現加快全國業(yè)務(wù)布局、加快業(yè)務(wù)發(fā)展夯實(shí)基礎。
集25年深圳經(jīng)驗引領(lǐng)智慧交通
資料顯示，深城交成立于1996年，總部位于深圳，以規劃咨詢(xún)、工程設計與檢測、大數據軟件與智慧交通為主營(yíng)業(yè)務(wù)，擁有城鄉規劃編制甲級、工程咨詢(xún)甲級、工程設計甲級、公路工程檢測綜合甲級等多項資質(zhì)，并擁有軟件著(zhù)作權152項，境內專(zhuān)利133項、境外專(zhuān)利2項。公司先后榮獲全國優(yōu)秀規劃設計一等獎、中國土木工程詹天佑獎、華夏建設科學(xué)技術(shù)獎一等獎等業(yè)內大獎。
上市前，深圳市智慧城市科技持有深城交40%股份，為公司控股股東。深智城為深圳國資全資公司，因此公司實(shí)際控制人為深圳市國資委。
伴隨著(zhù)深圳改革開(kāi)放的步伐，以及粵港澳大灣區建設，深城交已成為深圳市交通發(fā)展、綜合治理和軌道交通規劃建設的重要技術(shù)支撐單位，相繼完成了深圳市整體交通規劃、深圳市城市交通白皮書(shū)、深圳市綜合交通 “十二五”和“十三五”規劃、福田中心區交通設施及空間環(huán)境綜合提升工程設計、深圳市綜合交通大數據支撐平臺總體方案等一系列代表性的重點(diǎn)項目，并將業(yè)務(wù)推廣到全國。
通過(guò)25年來(lái)的業(yè)務(wù)積累，深城交具備了“以大數據分析為基礎、以交通(治理)協(xié)同規劃為引領(lǐng)、以品質(zhì)設計為支撐、以集成建設為實(shí)踐、以智慧運維為反饋”的城市交通整體解決方案能力，累計沉淀超4000個(gè)項目經(jīng)驗，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國120個(gè)城市，其中近20個(gè)一線(xiàn)與省會(huì )城市，影響超過(guò)6億人出行。
強于頂層設計實(shí)現一體化運作
在智慧交通領(lǐng)域，具有智慧交通硬件設備生產(chǎn)和系統集成能力的企業(yè)、具有數據資源和技術(shù)能力優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一直是交通規劃設計企業(yè)的主要競爭對手。
據業(yè)內人士介紹，設備生產(chǎn)和系統集成能力強的企業(yè)，往往專(zhuān)注城市交通檢測技術(shù)的發(fā)展，利用檢測技術(shù)對現有交通環(huán)境進(jìn)行追蹤、判定;互聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)更多專(zhuān)注用戶(hù)需求，旨在推動(dòng)跨行業(yè)、跨部門(mén)的數據共享與應用，均難以對現有交通狀況作出根本性的改變。
然而，交通規劃設計企業(yè)，則具備較強的頂層設計優(yōu)勢，通過(guò)規劃、設計、產(chǎn)品、工程一體化運作的方式，有助于形成規劃、設計建設到智慧交通管理提升的有效銜接。
就深城交而言，公司始終堅持從交通專(zhuān)業(yè)出發(fā)，對城市交通治理有深度的理解能力，能夠結合交通應用場(chǎng)景，從交通治理的角度提供智慧交通方案，而不是單純地強調硬件和算力的投入。
公開(kāi)資料顯示，在項目實(shí)踐中，深城交深度服務(wù)于深圳市交通運輸局、規劃和自然資源局、交通警察局等政府管理部門(mén)，積累了土地、交通、環(huán)境、安全、經(jīng)濟等各方面的數據信息，并具備較強的處理分析優(yōu)勢。
作為城市交通領(lǐng)域的國家級高新技術(shù)企業(yè)和廣東省新型研發(fā)機構，公司擁有綜合交通大數據應用技術(shù)國家工程實(shí)驗室深圳中心、綜合交通運輸大數據處理及應用技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心、廣東省交通信息工程技術(shù)研究中心等重點(diǎn)科研平臺，牽頭成功申報了“城市交通智能治理大數據計算平臺”“城市地面基礎設施群運行保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應用示范”等國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目，同時(shí)與境內外諸多一流高校和知名企業(yè)開(kāi)展了業(yè)務(wù)合作，共同推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的深化應用。
2019年至2021年，深城交投入研發(fā)費用2.23億元，累計獲得軟件著(zhù)作權152項，境內專(zhuān)利133項、境外專(zhuān)利2項。目前，公司已經(jīng)形成了規劃咨詢(xún)、工程設計、工程檢測、交通大數據決策支持平臺、智慧交通系統集成及運維管理等較為完整的業(yè)務(wù)鏈條，該類(lèi)業(yè)務(wù)服務(wù)于客戶(hù)城市交通建設和管理的不同環(huán)節，并形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，彰顯了公司城市交通整體解決方案綜合服務(wù)能力和頂層設計優(yōu)勢。
半年報業(yè)績(jì)預增上市將迎新機遇
歷經(jīng)25年的發(fā)展，深城交已由國內技術(shù)、規模領(lǐng)先的城市交通專(zhuān)業(yè)研究咨詢(xún)機構，轉變?yōu)?ldquo;規劃咨詢(xún)―工程設計和檢測―大數據軟件及智慧交通”三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的綜合服務(wù)商，并實(shí)現了自身業(yè)績(jì)的快速增長(cháng)。
2018年至2020年，公司分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6.19億元、8.71億元和10.88億元;實(shí)現凈利潤7089萬(wàn)元、11508萬(wàn)元和14760萬(wàn)元，僅僅兩年時(shí)間實(shí)現凈利潤翻番。
今年上半年，公司預計營(yíng)業(yè)收入40500萬(wàn)元至48500萬(wàn)元，增幅6.31%至27.31%;預計歸屬于母公司股東的凈利潤2250萬(wàn)元至2950萬(wàn)元，增幅38.93%至82.15%。由于公司一季度營(yíng)業(yè)收入為19211萬(wàn)元，且歸屬于母公司股東的凈利潤為-2555萬(wàn)元，因此，深城交二季度表現較為強勁。
伴隨著(zhù)創(chuàng )業(yè)板首發(fā)注冊獲批準，即將上市的深城交將迎新機遇。從募集資金用途看，深城交擬募資8.86億元分別用于深圳總部建設、研發(fā)創(chuàng )新中心建設，以及城市交通整體解決方案業(yè)務(wù)能力提升、數字智慧化管理提升項目，并有部分資金補充流動(dòng)性。
值得注意的是，研發(fā)創(chuàng )新中心項目是根據公司“技術(shù)領(lǐng)先”戰略，通過(guò)前瞻性研發(fā)和市場(chǎng)布局，提升研發(fā)產(chǎn)業(yè)化核心能力，搭建起交通大數據、車(chē)路協(xié)同、MaaS智慧出行平臺，為公司實(shí)施細分市場(chǎng)戰略與產(chǎn)品戰略提供強力支撐。
公開(kāi)資料顯示，深城交已經(jīng)在“基于MaaS的全鏈條智慧出行服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”、“面向無(wú)人駕駛公交的車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)”等方面進(jìn)行了技術(shù)儲備。
公司相關(guān)人士表示，深城交成功上市后，其主營(yíng)業(yè)務(wù)將聚焦于“重點(diǎn)城市核心地區”，緊抓交通強國、粵港澳大灣區、社會(huì )主義先行示范區建設的歷史機遇，以深圳為根基，面向全國，聚焦對城市與交通規劃建設有較高需求的大城市，提供即時(shí)、全過(guò)程服務(wù)，與客戶(hù)建立長(cháng)期穩定的戰略伙伴關(guān)系。
公司將繼續以“讓交通與城市更美好”為使命，以成為“全球領(lǐng)先的城市交通整體解決方案提供者”為愿景，以技術(shù)領(lǐng)先為核心、質(zhì)量?jì)?yōu)秀為前提、人才領(lǐng)先為保障，積極構建發(fā)展“以大數據分析為基礎、以協(xié)同規劃為引領(lǐng)、以品質(zhì)設計為支撐、以系統集成建設為實(shí)踐、以智慧運維為反饋”的閉環(huán)業(yè)務(wù)體系，為客戶(hù)提供城市交通“傳統基建”+“新基建”協(xié)同融合的城市交通整體解決方案。
編輯：凌飛
來(lái)源：大眾證券報
鏈接：http://news.10jqka.com.cn/20211105/c634004426.shtml