深城交登陸創(chuàng )業(yè)版 交通領(lǐng)域高科技企業(yè)亮相資本市場(chǎng)
中國經(jīng)濟網(wǎng) 2021/10/29
今（29）日，深圳市城市交通規劃設計研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：深城交）成功登陸創(chuàng )業(yè)板。
作為一家交通領(lǐng)域的高科技企業(yè)，深城交募集資金14.6億元，用于研發(fā)創(chuàng )新中心項目、城市交通整體解決方案業(yè)務(wù)能力提升項目、數字智慧化管理提升項目、深圳總部建設項目和補充流動(dòng)資金。
技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)跑行業(yè) 深城交登陸創(chuàng )業(yè)板
深城交創(chuàng )建于1996年，2006年由事業(yè)單位劃轉改制為國有企業(yè)，2017年完成混改，2019年變更設立股份有限公司。公司聚焦于城市交通領(lǐng)域，以交通大數據分析為基礎，為客戶(hù)提供城市交通整體解決方案，具體業(yè)務(wù)包括規劃咨詢(xún)、工程設計和檢測、大數據軟件及智慧交通等。
深城交擁有綜合交通大數據應用技術(shù)國家工程實(shí)驗室深圳中心、廣東省交通信息工程技術(shù)研究中心等重點(diǎn)科研平臺，牽頭成功申報了“城市交通智能治理大數據計算平臺及應用示范”、“城市地面基礎設施群運行保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應用示范”等國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目。
公司在交通大數據分析技術(shù)和應用領(lǐng)域、城市交通頂層規劃和重大政策咨詢(xún)領(lǐng)域建立了技術(shù)優(yōu)勢，公司相繼完成了深圳市整體交通規劃、深圳市城市交通白皮書(shū)、深圳市綜合交通“十二五”和“十三五”規劃、福田中心區交通設施及空間環(huán)境綜合提升工程設計、深圳市綜合交通大數據支撐平臺總體方案等一系列代表性的重點(diǎn)項目。
自設立以來(lái)，深城交緊跟城市交通管理向交通治理現代化的發(fā)展大勢，在業(yè)務(wù)和技術(shù)上不斷開(kāi)拓創(chuàng )新，經(jīng)過(guò)二十多年發(fā)展，已由國內技術(shù)、規模領(lǐng)先的城 市交通專(zhuān)業(yè)研究咨詢(xún)機構，轉變?yōu)?ldquo;規劃咨詢(xún)—工程設計和檢測—大數據軟件及智慧交通”三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的綜合服務(wù)商。
業(yè)績(jì)亮眼 借力資本市場(chǎng)創(chuàng )造更高價(jià)值
招股書(shū)顯示，深圳市智慧城市科技（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深智城”）持有深城交40%股份，為公司控股股東。深智城為深圳國資全資公司，因此公司實(shí)際控制人為深圳市國資委。除了深圳國資委，深城交股東還有深圳市深研交通投資、聯(lián)想（北京）有限公司、啟迪控股、珠海高瓴道遠資產(chǎn)等多家知名機構。
2018年至2020年，深城交分別實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為6.19億元、8.71億元、10.89億元，實(shí)現凈利潤0.71億元、1.15億元、1.48億元，加權平均凈資產(chǎn)收益率分別為30.80%、49.05%、44.43%，業(yè)績(jì)呈現較快增長(cháng)趨勢。
此次上市，深城交募集資金將全部圍繞主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展，通過(guò)擴充高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才、 建設復合型人才隊伍，提升公司城市交通綜合服務(wù)能力，提高公司的核心競爭力，為公司實(shí)現加快全國業(yè)務(wù)布局、加快業(yè)務(wù)發(fā)展夯實(shí)基礎。
借助資本市場(chǎng)東風(fēng)，深城交以技術(shù)領(lǐng)先為核心、質(zhì)量?jì)?yōu)秀為前提、人才領(lǐng)先為保障，積極構建發(fā)展 “以大數據分析為基礎、以協(xié)同規劃為引領(lǐng)、以品質(zhì)設計為支撐、以系統集成建設為實(shí)踐、以智慧運維為反饋”的閉環(huán)業(yè)務(wù)體系，為客戶(hù)提供城市交通“傳統基建”+“新基建”協(xié)同融合的城市交通整體解決方案。
責任編輯：馬先震
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