“讓交通與城市更美好” 深城交成功登陸創業板
大眾證券報 2021/11/05
日前，深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司(以下簡稱“深城交”)于深交所創業板成功掛牌上市，股票代碼：301091。作為城市智慧交通建設的先行者，深城交擬募資8.86億元，用于提升公司城市交通綜合服務能力，為公司實現加快全國業務布局、加快業務發展夯實基礎。
集25年深圳經驗引領智慧交通
資料顯示，深城交成立于1996年，總部位于深圳，以規劃咨詢、工程設計與檢測、大數據軟件與智慧交通為主營業務，擁有城鄉規劃編制甲級、工程咨詢甲級、工程設計甲級、公路工程檢測綜合甲級等多項資質，并擁有軟件著作權152項，境內專利133項、境外專利2項。公司先后榮獲全國優秀規劃設計一等獎、中國土木工程詹天佑獎、華夏建設科學技術獎一等獎等業內大獎。
上市前，深圳市智慧城市科技持有深城交40%股份，為公司控股股東。深智城為深圳國資全資公司，因此公司實際控制人為深圳市國資委。
伴隨著深圳改革開放的步伐，以及粵港澳大灣區建設，深城交已成為深圳市交通發展、綜合治理和軌道交通規劃建設的重要技術支撐單位，相繼完成了深圳市整體交通規劃、深圳市城市交通白皮書、深圳市綜合交通 “十二五”和“十三五”規劃、福田中心區交通設施及空間環境綜合提升工程設計、深圳市綜合交通大數據支撐平臺總體方案等一系列代表性的重點項目，并將業務推廣到全國。
通過25年來的業務積累，深城交具備了“以大數據分析為基礎、以交通(治理)協同規劃為引領、以品質設計為支撐、以集成建設為實踐、以智慧運維為反饋”的城市交通整體解決方案能力，累計沉淀超4000個項目經驗，業務范圍覆蓋全國120個城市，其中近20個一線與省會城市，影響超過6億人出行。
強于頂層設計實現一體化運作
在智慧交通領域，具有智慧交通硬件設備生產和系統集成能力的企業、具有數據資源和技術能力優勢的互聯網企業，一直是交通規劃設計企業的主要競爭對手。
據業內人士介紹，設備生產和系統集成能力強的企業，往往專注城市交通檢測技術的發展，利用檢測技術對現有交通環境進行追蹤、判定;互聯網科技型企業更多專注用戶需求，旨在推動跨行業、跨部門的數據共享與應用，均難以對現有交通狀況作出根本性的改變。
然而，交通規劃設計企業，則具備較強的頂層設計優勢，通過規劃、設計、產品、工程一體化運作的方式，有助于形成規劃、設計建設到智慧交通管理提升的有效銜接。
就深城交而言，公司始終堅持從交通專業出發，對城市交通治理有深度的理解能力，能夠結合交通應用場景，從交通治理的角度提供智慧交通方案，而不是單純地強調硬件和算力的投入。
公開資料顯示，在項目實踐中，深城交深度服務于深圳市交通運輸局、規劃和自然資源局、交通警察局等政府管理部門，積累了土地、交通、環境、安全、經濟等各方面的數據信息，并具備較強的處理分析優勢。
作為城市交通領域的國家級高新技術企業和廣東省新型研發機構，公司擁有綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室深圳中心、綜合交通運輸大數據處理及應用技術交通運輸行業研發中心、廣東省交通信息工程技術研究中心等重點科研平臺，牽頭成功申報了“城市交通智能治理大數據計算平臺”“城市地面基礎設施群運行保障關鍵技術研究與應用示范”等國家重點研發計劃項目，同時與境內外諸多一流高校和知名企業開展了業務合作，共同推進先進技術在城市交通領域的深化應用。
2019年至2021年，深城交投入研發費用2.23億元，累計獲得軟件著作權152項，境內專利133項、境外專利2項。目前，公司已經形成了規劃咨詢、工程設計、工程檢測、交通大數據決策支持平臺、智慧交通系統集成及運維管理等較為完整的業務鏈條，該類業務服務于客戶城市交通建設和管理的不同環節，并形成業務閉環，彰顯了公司城市交通整體解決方案綜合服務能力和頂層設計優勢。
半年報業績預增上市將迎新機遇
歷經25年的發展，深城交已由國內技術、規模領先的城市交通專業研究咨詢機構，轉變為“規劃咨詢―工程設計和檢測―大數據軟件及智慧交通”三大業務板塊協同發展的綜合服務商，并實現了自身業績的快速增長。
2018年至2020年，公司分別實現營業收入6.19億元、8.71億元和10.88億元;實現凈利潤7089萬元、11508萬元和14760萬元，僅僅兩年時間實現凈利潤翻番。
今年上半年，公司預計營業收入40500萬元至48500萬元，增幅6.31%至27.31%;預計歸屬于母公司股東的凈利潤2250萬元至2950萬元，增幅38.93%至82.15%。由于公司一季度營業收入為19211萬元，且歸屬于母公司股東的凈利潤為-2555萬元，因此，深城交二季度表現較為強勁。
伴隨著創業板首發注冊獲批準，即將上市的深城交將迎新機遇。從募集資金用途看，深城交擬募資8.86億元分別用于深圳總部建設、研發創新中心建設，以及城市交通整體解決方案業務能力提升、數字智慧化管理提升項目，并有部分資金補充流動性。
值得注意的是，研發創新中心項目是根據公司“技術領先”戰略，通過前瞻性研發和市場布局，提升研發產業化核心能力，搭建起交通大數據、車路協同、MaaS智慧出行平臺，為公司實施細分市場戰略與產品戰略提供強力支撐。
公開資料顯示，深城交已經在“基于MaaS的全鏈條智慧出行服務關鍵技術”、“面向無人駕駛公交的車路協同關鍵技術”等方面進行了技術儲備。
公司相關人士表示，深城交成功上市后，其主營業務將聚焦于“重點城市核心地區”，緊抓交通強國、粵港澳大灣區、社會主義先行示范區建設的歷史機遇，以深圳為根基，面向全國，聚焦對城市與交通規劃建設有較高需求的大城市，提供即時、全過程服務，與客戶建立長期穩定的戰略伙伴關系。
公司將繼續以“讓交通與城市更美好”為使命，以成為“全球領先的城市交通整體解決方案提供者”為愿景，以技術領先為核心、質量優秀為前提、人才領先為保障，積極構建發展“以大數據分析為基礎、以協同規劃為引領、以品質設計為支撐、以系統集成建設為實踐、以智慧運維為反饋”的閉環業務體系，為客戶提供城市交通“傳統基建”+“新基建”協同融合的城市交通整體解決方案。
編輯：凌飛
來源：大眾證券報
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