深圳著力完善三大平臺助力智慧交通建設
日前，深圳市首條集智慧照明、智慧交通信號控制、人車路自動監測和智慧監管等功能于一體的智慧路——僑香路已完成35%的智能多功能桿建設，計劃今年6月底建成。
2019 全國交通運輸工作會議提出，要以智慧交通為主攻方向，推動大數據、互聯網、人工智能等技術與交通運輸深度融合。全省交通運輸工作會議也作出了加快推動智慧交通發展的部署。為貫徹落實2019年全國、全省交通運輸工作會議精神，今年以來，深圳市交通運輸局以信息化、智能化為牽引，著力構建數據感知、運輸管控、出行服務三大平臺，推動現代信息技術與交通運輸管理服務全面融合，助力深圳打造國際一流的智慧城市。
一是完善全方位交通數據感知平臺。 自建配建道路監測設備，采集50個主干道車流車速數據，整合786個多功能智慧桿設備數據。共享接入全市新能源汽車、新型泥頭車GPS、公安交警局路面卡口數據，實現對重點營運車輛非法上路、GPS數據造假行為精準查處。接入深圳通實時刷卡、地鐵TCC和互聯網企業APP等數據，實現重點片區客流需求分布及OD、運力匹配精準研判。
二是完善一體化交通運輸管控平臺。 搭建全鏈條業務體系監管平臺，動態監測全市道路運行、重點車輛分布、重大樞紐人流、基礎設施等綜合信息。探索實施智慧養護，建設橋梁、邊坡健康監測系統，實現病害動態預警，在主要道路設置二維碼，引導公眾參與監督，構建全市交通基礎設施一張圖，實現道路設施資產數字化管理。依托非現場執法設備建設，實現對客運車輛違法停車、違規上下客等行為自動檢測。建設信用管理平臺，打通執法、監管、采購招標等環節數據壁壘。
三是完善個性化智慧出行服務平臺。 探索推進公交一體化支付等MaaS示范應用，實現全市公交車免費Wifi全覆蓋。開展自動駕駛道路基礎設施建設標準及管理政策研究，在坪山區建成首個5G通訊、立體化智能網聯交通系統測試示范平臺。研究推動ETC預交易、北斗車載以及無感支付等高速公路自由流收費試點工作。開發“交通在手”移動端微信小程序，向市民提供定制化出行信息服務
(來源：廣東省交通運輸廳）