大咖云集，觀點碰撞！深城交承辦的中國城市交通發展論壇常規研討會在成都順利召開
8月25日
由中國城市交通發展論壇組委會主辦
深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司
（以下簡稱“深城交”）
聯合成都設計咨詢集團承辦的
中國城市交通發展論壇
2022年第1次（總第30次）常規研討會
在成都召開
本次會議主題為“新基建背景下都市交通發展的新挑戰”，國內交通行業專家、高校學者，成都市交通局、發改委、住建局等相關領導，成都交投集團、軌道集團、公交集團相關負責人參加會議。會議由成都交通運輸局黨組成員、副局長金大中致辭，武漢市交通發展戰略研究院副院長胡躍平對上屆常規討論會進行總結回顧。同濟大學教授楊東援，成都設計咨詢集團黨委副書記、總經理陸輝，深城交副總經理楊宇星，上海城鄉建設和交通發展研究院交通所副所長邵丹，宇恒可持續交通研究中心主任王江燕，廣州市交通規劃研究院有限公司科創中心主任周志華，重慶市交通規劃研究院綜合交通所所長丁千峰等專家分別圍繞本次會議主題做了分享交流。
成都交通運輸局黨組成員、副局長 金大中
其中，楊宇星副總經理以“新基建背景下深圳軌道交通發展與思考”為主題，回顧了深圳交通和城市發展融合的關系，分享了深城交在建立CIM平臺、實施軌道智慧調度等探索與實踐的深圳經驗。他建議，在國家大力推進新基建的形勢下，軌道交通應重點圍繞基于CIM的規劃決策支持系統、基于運營導向的設計建設體系和基于客流精準分析的智慧調度的三個方面打造智慧軌道示范工程。
深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司副總經理 楊宇星
第十一屆全國人大環資委主任委員汪光燾做總結發言，在對嘉賓分享、會議研討進行了簡要回顧后，提出四點意見：
一是應加強人口問題研究。他認為人口是思考問題的基點，人口也決定了我們的發展質量，而七普數據表明我國人口特征已發生了重大變化，值得研究。
二是應加強都市圈研究。目前都市圈的邊界還缺乏統一的劃分標準，交通作為“先行官”，都市圈交通特征需求有別于城市交通，不能用通勤圈的簡單概念去處理都市圈交通問題，應納入新一輪城鎮化規劃里的重大問題來研究，切實實現交通引領都市圈發展。
三是應加強2035年基本實現社會主義現代化的系統需求研究?；緦崿F現代化，是要求人人有安全感、獲得感、幸福感，涉及所有人共同發展的問題，涉及生產、生活、休閑等各方面需求，要求交通從業者要有更寬的思路，并加強研究討論。
四是應加強基礎設施體系的認識與思考。加強基礎設施建設，構建現代化基礎設施，新老要銜接，應以新的理念帶動老的更替。
第十一屆全國人大環資委主任委員 汪光燾
本次研討會旨在發現當前背景下都市交通發展的挑戰與機遇，探索都市交通新基建的內涵外延，探討都市交通轉型發展的目標思路與方法路徑，為交通提檔升級，高質量發展出謀劃策。
深城交作為智慧城市和智慧交通的先行實踐者，圍繞城市交通“規劃-設計-建設-運營”全周期核心價值，不斷研發與升級產品與業務體系，報告期內持續完善提升“1+3”產品與業務體系，引領行業“數字平臺+專業服務”轉型升級。深城交西南區域事業部作為本次會議組織的主力軍之一，致力于為整個西南片區提供先進的城市交通技術與服務，目前正成為多個城市及政府部門在交通規劃領域決策的技術支撐機構。