探索節能減排，聚焦綠色發展！深城交主辦中國交通運輸業減排系列會議研討會順利召開
8月15日下午
由深圳市城市交通規劃設計研究中心
（以下簡稱“深城交”）
與德國國際合作機構(GIZ)
攜手舉辦的
中國交通運輸業減排系列會議——
“中國城市交通運輸排放模型與方法學”
研討會順利召開
本次研討會旨在支持中國正在開展的城市交通運輸行業節能減排工作，會議邀請到國內外各個細分領域專家，并分享世界各地在城市交通排放模型與方法學方面的案例經驗、挑戰和機遇，對當下和未來的城市測算交通碳排放方法和模型進行了深入互動和討論，同時邀請了北京、深圳、成都、南京、重慶、佛山、珠海、江門等城市30余位政府部門領導和行業專家共同參與線上交流。
圖 1 研討會議程圖
深城交智能交通事業部副總經理邵源致開場辭。他表示：“碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會變革，其影響早已滲入到社會生活的方方面面，各行各業均在積極探索研究路徑并實踐，尤其是交通領域在其中占到重要部分。各個城市都應當持續推動交通需求管理政策，助力早日實現2030年碳達峰和2060年碳中和的目標?，F階段，對中國城市交通運輸的碳排放模型和方法的探討是十分有必要的，同時也感謝各位專家建言獻策，分享經驗，助力中國城市交通節能減排工作。”
深城交交通信息與模型院院長丘建棟以《深圳交通排放模型經驗介紹》為主題做了專題報告。他在報告中指出，深城交在深圳市交通排放模型構建中，通過實車采集與實驗室工況提取，建立中國本地化的交通能耗排放因子庫，并基于交通運行特征數據采用“自下而上”的方法建立交通排放核算模型，以單個路段單個車型的排放為基礎，計算路段、片區和市域的交通排放總量?；谘芯砍晒?，深城交建立了交通碳排放監測與發布應用系統，針對深圳市在交通排放監測方面實際需要，研發了交通排放移動監測車，建立深圳市交通排放監測平臺，客觀反映城市道路交通排放狀況的變化規律，以支撐交通規劃管理決策，輔助交通管理政策規劃等。
圖 2 “自下而上”交通排放核算模型構建流程
圖 3 交通排放移動檢測車
圖 4 深圳市交通排放監測平臺
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2013年，深圳市交委與德國環境部就“支持深圳緩解城市交通擁堵建設低碳交通體系”簽署合作協議，將歐洲HBEFA模型在深圳市進行本地化應用，在國內率先建成CRTEM模型（道路交通排放模型）。
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2017年，深城交籌建深圳市交通碳排放工程實驗室，研發本地化精細化交通排放模型，整合城市道路動態交通流運行監測大數據與實施交通流模型技術，率先在全國建立起城市級實時交通碳排放監測與擴散推演應用平臺，支持深圳市重大交通政策評估和交通碳排放精細化治理。
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2022年，深城交基于深研云CIM平臺，實現二維場景到三維場景的升級，能夠更好地模擬光照、風向等自然因素，污染物排放、擴散計算能力和準確度進一步提高。
圖 5 深研云CIM平臺
未來，深城交還將持續總結并輸出深圳經驗，為更多城市交通碳排治理提供支撐，繼續強化科技創新、產品創新和協同治理創新，推動碳達峰、碳中和等各項工作有序推進，持續探索節能減排、綠色發展的新路徑、新方法。