實現全域城市級調控！深城交預發布新一代城市交通OS平臺
7月13日，由深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）、上海天強管理咨詢有限公司主辦，深圳市城市規劃協會支持的“交通先鋒論壇——數智驅動 賡續前行”盛大召開。專家學者共聚一堂，共同探討數智化業務和數智化管理，線上線下超一萬名觀眾參與交流。會上，深城交董事長林濤預發布了深城交城市交通OS平臺，隆重介紹了新一代城市級交通操作系統。
林濤董事長表示，當前我國初步形成了近700座城市的綜合交通網絡，為全國4億多輛機動車、9億城鎮居民每天20億次城市出行需求和上億噸物資運輸配送提供了有力保障。但我國大中城市仍普遍面臨基礎設施資產規模巨大、交通網絡運行復雜、交通擁堵加劇等挑戰，準確把握城市級大規模交通出行規律及運行態勢實現全域城市級調控，是解決城市交通問題的重要手段。
我國城市交通進入多網融合新階段，從過去以單一空間靜態數據為主，關注車輛運行為主的中長期離線觀測，單系統碎片化被動式管理轉向關注空間、業務、全過程跨領域多維動靜態數據融合，關注個體活動的實時推演預測，多模態多方式多業務全周期主動治理，對構建城市級交通操作系統提出了新需求。與此同時，新一輪科技革命帶動了物聯網、5G/6G、數字孿生、AI大模型等技術集群式創新突破，使得面向大城市復雜交通系統管控的感知-傳輸-計算-研判能力階躍式快速迭代，為城市級交通操作系統各項能力構建也提供了源源不斷的動力。
在此背景下，深城交立足城市交通綜合調控核心需求，打造數實映射孿生底座、構建宏微觀一體交通行業大模型、沉淀交通全場景業務引擎、服務城市交通多元參與者，構建“四網融合、數實映射、自主進化、人機協作”的城市級交通操作系統。
1. 打造數實映射孿生底座
基于空天地多維感知、全要素語義化、數實映射、數字孿生場景編排等能力，建設空天地感知平臺實現人、車、無人機、路、空域、設施、樞紐、站點、軌道、場站全域全要素信息采集與協同感知，建設融合數據平臺構建15個大類、2100+子類標準化交通全要素數據資產，建設全要素孿生平臺首次構建面向交通對象和交通場景、涵蓋100萬+活動個體、31億孿生體實體的孿生體庫，打造數實映射、數模一體和時空融合的交通孿生底座。
2. 構建宏微觀一體交通行業大模型
基于近30年，6000多項目不同業務場景數據分析模型庫、方案知識庫自監督學習，構建多模態通用大模型，并融合自主研發的面向離散個體活動鏈的宏觀建模軟件TransPlan和面向大規模網絡實時在線推演的中微觀交通仿真軟件TransSim，構建一體化交通行業大模型，賦能全場景業務應用。
3. 沉淀交通全場景業務引擎
針對“四網融合”整體業務解決方案體系需求，以數據為鏈路，以全網供需均衡、全局時空優配為目標，打造規劃引擎、建造引擎、管控引擎、運營引擎、能源引擎、健維引擎、聚合服務引擎“規-建-管-運-能-維-服”七位一體引擎，構建業務規則互饋、數據流程互通的業務引擎，打造自感知、自決策、自學習、自響應、自組織、自生長的自主進化交通系統。
4. 打造城市交通開放生態
深城交攜手政府側、企業側和用戶側等生態伙伴，通過數據資產化、存算分離和隱私計算等能力建設解決行業數據共享難題，共建行業大模型，打造開放共享、多元共建、行業賦能的城市級交通操作系統，并通過SaaS部署支持基礎設施全生命周期管理、時空多層次運行調控等多業務協同應用。
林濤董事長表示，深城交已初步完成了城市級交通OS部分模塊研發，2023年9月將上線城市級交通OS架構測試版、中微觀交通仿真軟件、宏觀模型軟件等產品，隨后陸續發布城市級交通OS分模塊，2024年9月將全面應用城市級交通OS整體正式版。
數字世界，交通先行。未來，深城交期待與行業生態伙伴共同建設賦能全行業的城市級交通操作系統，為城市交通高質量發展提供持續動力，助力智慧交通行業發展再上新臺階。