談新職住平衡，論都市圈發展！深城交專家在中國城市規劃學會年會發表演講
日前，2020/2021中國城市規劃年會暨2021中國城市規劃學術季（以下簡稱規劃年會）在成都舉行。深圳市智慧城市科技發展集團有限公司董事長、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）董事長張曉春在以“新職住平衡與交通治理”為主題的學術對話活動上發表了“新職住平衡視角下超大城市交通治理—深圳思考與實踐”的主題演講，深城交副總經理田鋒在“都市圈交通出行解決策略”為主題的學術對話活動上做了“都市圈出行趨勢與策略—以深圳為例”的主題分享，均受到廣泛關注。
新職住平衡視角下超大城市交通治理——深圳思考與實踐
張曉春董事長指出：職住平衡作為獲得感、幸福感、安全感的重要載體，是城市規劃、城市交通領域工作者，以及廣大人民群眾的共同夢想。他表示，新職住平衡不僅關注通勤，還要關注所有的出行；新職住平衡，不僅要追求居住與崗位的空間耦合，更需關注市民在可接受的時間內，能否獲得更多就業選擇，能否更加公平地享有各類優質公共服務資源，能否極大拓展生產生活的空間范圍，以及能否支撐城市競爭力提升與永續繁榮；新職住平衡不是一個一成不變的穩定狀態，也不是城市發展只求的終極目標，而是要讓市民有職、住選擇和自平衡的能力。
在系統總結改革開放以來我國城市職住形態和“職住平衡”內涵的演變沿革后，張曉春董事長指出，當前我國城市已邁入重塑職住格局的新時代，須牢固樹立“以人民為中心”理念，以提升人民的幸福感、獲得感為目標，從交通的本源性需求出發看待“平衡”問題，通過提供空間可達、時間可控、服務一體、體驗卓越、選擇多元的交通服務，拓展市民活動空間，豐富市民的就業選擇，為市民分享城市、都市圈、城市群發展紅利提供支撐，是研究新職住平衡的應有視角，也是超大城市交通治理體系與治理能力現代化的應有內涵。
最后面向新職住平衡視角下超大城市交通治理，張曉春董事長結合深圳的思考與實踐，提出：一是要統籌國土空間規劃、產業規劃、交通規劃，二是要堅持“建軌道就是建城市”，優先將軌道作為承載職住平衡的核心空間載體，三是要推動供給側改革，提升職住格局對產業格局演化的彈性適應能力，四是要打造區域共建共享共贏格局，以共同市場促進職住關系重構。
都市圈出行趨勢與策略——以深圳為例
田鋒副總經理指出，建設現代化都市圈是我國推進新型城鎮化的重大戰略。他從產業-空間-人口-交通四維互動的都市圈發展基本邏輯出發，結合交通中心沉淀多年的研究經驗，深入剖析了深圳都市圈發展特征和趨勢，并提出了未來深圳都市圈交通發展的六大戰略思考。他表示，未來都市圈不同時空尺度內通勤聯系、產業聯系等多樣化需求相互疊加，需要通過創新軌道和道路等交通基礎設施的規劃建設模式、交通組織模式、運營服務模式等，滿足都市圈網絡化、差異化出行需求，支撐和引導都市圈良性健康發展。
中國城市規劃年會是我國規劃行業影響力最大，學術水平最高，參與性最強的學術峰會和行業性盛會，至今已經舉辦27屆。本屆年會以“面向高質量發展的空間治理”為主題，強調以科學規劃保障高水平空間治理，推動高質量發展。年會邀請多位院士和專家做報告，并頒布了中國城市規劃學會科技進步獎等重要獎項，深城交牽頭完成的《基于個體出行推演的城市交通精細化治理評估關鍵技術》項目榮獲科技進步一等獎。