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今年是建黨100周年，一百年風雨兼程，一世紀滄桑巨變。在這特殊的歷史節點，深城交也迎來了25歲的生日。25載櫛風沐雨，25載春華秋實，如今的深城交風華正茂, 青春飛揚。“讓交通與城市更美好”，25年來，深城交用奮斗去托起夢想，知行合一，踐行始終；正心誠意，傳承開拓；不忘初心，牢記使命。

當深圳步入小汽車高速增長期，交通擁堵呈常態化和區域蔓延趨勢，引起了社會的廣泛關注。為改善城市交通擁堵的治理狀況，促進城市發展和交通建設，1996年，深城交因勢而立。

在中心成立的最初5年，作為全國第一批獨立的交通規劃設計機構，匯集了一批全國最優秀的規劃設計人才。在中心的努力推動下，深圳成為國內最早開展交通綜合治理的城市，并成立了交通綜合治理協調機構，中心發揮了重要技術支持作用。同時我們也是國內最早與境外公司合作的單位，合作開展了羅湖中心區交通研究、深圳市整體交通研究及軌道交通規劃，合作建立了深圳CTS/RDS模型。在交通信息化方面，我們建立了國內第一個城市交通仿真實驗室，并開展了城市道路交通模擬信息系統建設。

2000年初，隨著社會經濟的持續快速發展，深圳迎來軌道交通發展新時代，業務迅速發展，覆蓋了城市綜合交通、軌道交通、公共交通、慢行系統、城市道路與公路、智能交通、交通模型等領域。中心創新發展，創下一個個“首次”和“第一”，編制了國內最早的交通規劃技術體系，開創了道路和軌道交通詳細規劃研究新門類，更好地銜接城市、交通與工程設計，并推動建成深圳城市交通仿真系統，獲得華夏建設科技一等獎。

2006年之后的5年，是交通中心的拓展夯實期，歷經事業單位改制、大部制改革等重大變革，由事業單位改制為國企，服務客戶由單一變成更加多元。中心開始走出深圳，向港澳、珠三角主要城市開拓新業務市場，并相繼成立了佛山分院、南昌分院、福建分院、東莞分院、四川分院、上海分院、北京分院等，推動中心業務全國布局。

十八大以來，中心因應國家從交通大國向交通強國的歷史性變革，同風而起，布局全國，進入高速發展壯大期的發展階段，形成以城市交通規劃為核心，兩端延伸、協同發展的業務體系，為全國各地主要城市政府在規劃決策、交通擁堵治理、市民出行等各方面提供更全面、更綜合、更先進的城市交通解決方案。

從2016年開始，中心進入了快速發展期，國家明確了新時期國企改革方向，隨著互聯網企業的跨界發展，交通成為行業發展的風口。通過推動混合所有制改革，引進戰略投資者，實現資源進一步整合快速發展；通過大力發展大數據，攻克交通模型及數據信息關鍵技術，推出系列決策支持和公交、停車、信號管控行業服務科技產品；發起成立未來交通實驗室聯盟，攜手行業創新發展；進一步延伸發展城市規劃、品質設計、大數據及智能交通、檢測等業務。

當建設“交通強國”上升為國家重點發展戰略，當城市加速追逐未來的腳步，我們用創造未來的方式迎接未來，敏銳前瞻行業變革，構建發展“以大數據分析為基礎、以協同規劃為引領、以品質設計為支撐、以系統集成建設為實踐、以智慧運營為反饋”的閉環業務體系。夯實可持續發展的堅實根基，“傳統基建”+“新基建”協同融合的城市交通整體解決方案，雙翼策動高速發展新動能。