國務院專題調研組高度評價福田中心區“智慧無障礙幸福城區”
編者按：福田中心區作為深圳的城市CBD，在中國特色社會主義先行示范區和粵港澳大灣區“雙區建設”的契機下，由中央商務區向國際一流的中央活力區轉變。由深城交牽頭設計的“福田中心區交通設施及空間環境綜合提升工程”項目，通過構建綠色交通體系、場所景觀營造、設施品質提升、智慧城市建設，歷時三年，打造深圳質量標桿，為市民提供更安全、更便捷、更生態、更智慧的出行環境。
讓城區建設更有溫度
福田先行先試打造智慧無障礙幸福城區
（國務院專題調研組現場視察福田CBD無障礙街區）
7月30日，國務院專題調研組一行來到福田區實地考察中心區智慧無障礙城區建設試點工作。廣東省殘聯黨組成員、副理事長趙宏宇，深圳市政府殘工委副主任、市殘聯黨組書記、理事長侯伊莎等參加了此次調研活動，福田區委副書記、區長黃偉陪同調研。
強化人文關懷
以“有愛”創造“無礙”
當天上午，調研組一行沿著福中路、新洲路、福華路、益田路對“福田中心區交通設施及空間環境綜合提升工程智慧無障礙改造項目”進行了實地考察，沿途聽取了項目相關負責人關于中心區無障礙設施改造的介紹。
據了解，福田區作為深圳市較早建成的中心城區，無障礙建設的基礎較為薄弱，存在較多的通行安全隱患。在項目設計初期，福田區堅持“以人為本、暢通為基、品質為魂”的理念，通過信息化手段，對市民的活動方式、活動規律、行為需求等開展了全方位的調查，并在對人流、車流進行大數據分析的基礎上，重點關注弱勢群體等有需要人群的出行便利度以及安全性，制定了CBD智慧無障礙街區改造實施方案。通過完善無障礙系統、改善無障礙環境、提升無障礙出行安全、增加智慧無障礙設施等四個方面，進一步打通中心城區無障礙微循環系統工程。
（深城交工程師介紹無障礙設施改造情況）
這里的路面采用下沉式井蓋，井蓋上標有盲道標識，減少盲道繞行；將路口提前降坡、消除地塊高差，紅線內外無障礙銜接，使人行路面更加平坦順暢；根據熱力圖、手機信令等大數據信息，對車流量較小車道科學“瘦身”，增大步行通道寬度，保障行人安全性和過街舒適性。
最值得一提的是，福田區將無障礙與智慧城區建設有機融合，先行先試打造安全、舒適、富有親和力的智慧無障礙街區，包括對中心區38個紅綠燈路口全部設置了過街盲道鐘，并為1213根智慧燈桿裝上1281個智慧之眼，用視頻AI技術精準識別弱勢群體步態，同步延長信號燈時長，確保了行人有足夠的過街時間。通過一系列便民舉措，福田中心區5.3平方公里范圍內的多條道路及周邊的公共空間以嶄新的面貌出現在人們眼前，美麗、現代化的街區里充滿人性化設計，體現了福田中心城區建設的包容、智慧與友愛。
（智慧燈桿可通過AI識別弱勢群體步態，優化過街時間，確保行人安全）
“福田智慧”為創建智慧無障礙城市
提供“現實樣板”
在隨后召開的座談會上，福田區相關負責人匯報了智慧無障礙建設試點情況，與會專家等就設計理念、規劃建設、智慧化技術應用等方面做了進一步交流。
（國務院專題調研深圳創建智慧無障礙先行示范區福田區匯報會現場）
調研組對福田中心區智慧無障礙城區建設試點工作給予了高度評價。中國殘聯維權部主任周建表示，“以人為本”就是要在理念、技術、做法層面實現創新，要讓老百姓在城市中生活舒適。福田區以核心街區為試點，充分照顧各類不同人群的多元化需求，打造全民全齡、宜居宜業宜游宜行的智慧無障礙環境，惠及了包括殘友在內的所有人群，真正實現了發展成果全民共享，為高質量創建智慧無障礙城市提供了“現實樣板”。
高標準推進無障礙環境建設
先行示范打造智慧無障礙城區
據悉，作為深圳的中心城區，福田區委區政府高度重視無障礙建設工作，提出了“筑造無障礙國際化幸福城區”的任務目標，將高質量推進無障礙城區建設的內容納入福田區2020年國民經濟和社會發展計劃中同步推進，出臺了《福田區無障礙城區建設實施方案》，提出了七大方面17項具體措施，從理念、制度、器物三個維度推進無障礙建設，進一步提升城區人文溫度和幸福指數。
接下來，福田區將以建設適應未來發展、安全、舒適、智慧的無障礙街區為目標，把CBD無障礙街區項目的設計規范和實施經驗轉化為轄區各街道的設計導則，把無障礙暢通智能化內容作為“福田標準”，緊抓中國特色社會主義先行示范區和粵港澳大灣區“雙區建設”的有利契機，努力打造在全球起到先行示范作用的智慧無障礙城區。