抗“疫”中的中心人 | 每日奔襲200公里，只為保障聯合檢疫站交通“看得見”
2月13日，在皇崗收費站檢疫點，懸掛申報二維碼的無人機，在車輛隊伍中穿梭，通過喊話器提醒駕乘人員掃碼，減少人員接觸的同時提高了效率，成了防疫一線工作人員的得力助手，吸引了媒體的關注。當日團隊為交警部門提供了無人機技術服務，深城交控股公司深圳新視達視訊工程有限公司（以下簡稱“新視達”）成本計劃管理部經理周偉，將新聞視頻發朋友圈，記錄他在一線的第17天。
新視達是國內最早致力于智能交通、智能停車和智能化建筑等業務的專業公司之一，為深圳市交通警察局提供應急視頻補點和視頻技術應用服務。在今年春運及疫情防控期間，項目團隊克服重重困難，堅守在第一線。
自1月15日起，團隊開始春節期間技術服務值班保障，按慣例團隊安排了兩人留深值班，原計劃2月5日待其他人返深后再輪換，團隊負責人周偉說，隨著疫情的發展和防控形勢的日益嚴峻，大家主動結束假期提前返崗，加入疫情防控保障隊伍。
自1月28日起，團隊配合交警部門對全市設立的52個聯合檢疫站進行現場踏勘排查，逐一確定監控視頻覆蓋情況和應急視頻補充需求。時間緊，他們每天工作16個小時，兩天內完成了任務。自1月29日起，團隊對梳理確定后需補充監控視頻的21個聯合檢疫站進行設備部署安裝和使用培訓，接著就是“枕戈待旦，24小時待命”。
團隊要保障的檢疫站，最遠在深汕合作區。接到任務指令的第一時間要作出響應，1小時內要抵達排除故障，確保視頻在線。同時還要兼顧無人機抗“疫”執勤，開展各交通隘口的數據采集、排隊情況航拍、無人機喊話等。每天奔走在各大檢疫站之間，3臺工作車日均行駛200公里以上。
當了解周偉近期的工作內容，家人有些擔憂，仍表示支持和理解。周偉的老家在湖南，與此次疫情最嚴重的湖北休戚與共。家人知道，關鍵時刻，要想筑牢防疫墻，需要有人堅守一線。
家人的擔憂不無道理，非常時期，大家都避免去人員密集的地方，而他們的工作地點就在檢疫站查車測體溫處10米的距離內，“特別是有大巴到，一整車的人都會下車測體溫，與我們距離很近。”
過于恐慌沒有用，不如做好個人防護。“沒有防護服，就用雨衣，沒有護目鏡，就用游泳鏡。”周偉說，剛開始口罩都不夠，深城交了解后，立刻支援了150個口罩，新視達領導也十分關心，及時籌措了一批口罩和消毒酒精，給團隊工作提供了支持和安全保障。
堅守一線，是他們的選擇，再苦再累也要迎難而上。2月10日早上8時，項目團隊接到長深高速檢疫站的任務指令，隨著返程高峰的到來，原本安裝在集裝箱頂的視頻設備，無法將前方排隊車流全部收入鏡頭，需要將設備移至更高處?，F場有一個高15米的龍門架，如安裝在架頂遠處的車流就能“盡收眼底”了。沒有高空作業設備怎么辦？考慮到臨時調配來不及，他們決定徒手爬上架頂。
“再危險的活，克服困難也要上。上次周經理爬過崗亭，我年輕體力好，這次讓我來。”鄧劍鑫主動請纓，手腳并用爬上架頂。安裝加調試，再對使用設備的民警進行培訓，接通調試數據，等忙完回到家都已深夜11點，周偉才發現自己一整天就喝了幾瓶水，都沒有吃過東西。實際上，這些天他們都面臨著無處用餐的窘境，連開水都難找，只能干嚼泡面充饑。
團隊部分成員合影，從左到右：劉洋、巫遠頻、周偉、周凱、鄧劍鑫
團隊中有人連續工作了20多天，有人怕家人擔心至今不敢告知值班的工作內容。周偉說，非常時期，奮戰在一線的人都不容易，物資緊缺他們還有雨衣來擋擋，不少一線工作人員直接穿著平時制服就上崗了，“都說現在一起工作的伙伴，疫情過后就是生死之交了。我們會繼續奮戰，唯一的愿望是，疫情早日結束，團隊所有成員平安無事。困難不少，我們會一一克服，保證圓滿完成抗‘疫’保障任務。”