深城交承建的“深圳市交通大數據公共技術服務平臺”順利通過驗收
科研平臺
近日，深圳市科技創新委員會關于2018年第6批科技計劃項目驗收結果正式公布，實現多源大數據的匯聚、加工與再服務，深城交承建的“深圳市交通大數據公共技術服務平臺”順利通過驗收。
2016年，深城交申報的“深圳市交通大數據公共技術服務平臺”由深圳市科創委批準立項。經過兩年多的建設，平臺基于交通大數據標準技術體系，以數據匯聚、計算挖掘、融合應用、共享服務等技術為依托，在交通大數據匯聚融合、深度挖掘和分級共享等關鍵問題上取得技術突破，探索了更多在全國范圍內可復制、可推廣的經驗。
長期以來，各城市交通大數據的共享利用，需要解決三個核心難題：
1
數據匯聚整合的難度大，交通大數據來源于多級政府、不同部門和相關企業等，存在跨部門、跨行業的特點，信息孤島現象顯著。
2
原始數據采集、存儲以及處理等成本高，交通大數據需要進行持續地采集、存儲與處理，在各個階段都需要投入大量的硬件、軟件及人力等成本，而大部分使用者對數據的需求具有隨機性與臨時性的特點，通常難以承擔如此高的成本。
3
交通大數據開放共享標準體系缺乏，數據格式不統一、標準不一致、處理技術各異，導致數據共享存在技術障礙。
這些問題的存在，使得各類交通大數據往往被長期沉淀，未能實現數據的再生與二次利用價值。
深圳市交通大數據公共技術服務平臺依托深城交在深圳的深耕與積累，通過多種方式匯聚了多部門、多行業的交通大數據，每天僅動態原始數據增量已超過7.5億條；構建了交通大數據標準體系與平臺手冊，定義了原始庫、匯聚庫、標準庫、主題庫與專題庫等不同層級的數據庫；基于深城交的私有云與PaaS平臺，實時將數據進行算法處理以及關聯轉換，形成400多項可直接調用的指標結果。對于政府部門，該平臺的數據全面反哺更加科學地支撐了交通決策；對于企業、公眾與創客，脫敏指標數據的開放實現了數據價值的再生。該平臺核心技術在成都、南昌、長春等多地推廣應用，為促進當地交通政策制定和交通治理智能化等發揮了巨大作用。
深城交在交通信息化、大數據挖掘及應用研究領域有著20多年的技術積累，是國內首個建立交通大數據采集、挖掘、開發、共享的價值鏈運營模式的城市交通專業研究機構。此次平臺順利通過驗收，深城交將繼續保持行業領先的科研投入，深入開展科研創新及對外合作，將技術研發轉化成應用能力，提高數據完備性，提升模型精度，打造更全面、更準確的服務平臺。