深城交與騰訊、市交委、市交警局攜手，助力深圳搶占未來交通制高點
為進一步搶占自動駕駛與未來交通的制高點，推動深圳市交通運輸轉型升級和創新發展，5月14日，深圳市交通運輸委員會、深圳市公安局交通警察局、深圳市騰訊計算機系統有限公司、深圳市城市交通規劃設計研究中心共同簽署了四方戰略合作框架協議。
深圳市委常委、常務副市長劉慶生，深圳市交通運輸委員會黨組成員、副主任曾岳雄，黨組成員、行政執法支隊支隊長黃生文，深圳市公安局交通警察局局長徐煒，黨委委員黃偉能，騰訊公司副總裁鐘翔平，黨委副書記沈丹，深圳市城市交通規劃設計研究中心董事長張曉春，總經理林濤，副總經理宋家驊等領導共同出席了授牌和簽約儀式。深圳市交委和市交警局分別為騰訊頒發了智能網聯汽車道路測試通知書和臨時行駛車號牌。在張曉春董事長的見證下，林濤總經理代表深城交與市交委、市交警局及騰訊完成了簽約。
助力深圳搶占未來交通制高點
合作四方將發揮各自優勢，結合深城交在基于大數據和智能化的城市交通整體解決方案與創新實踐，發揮騰訊在互聯網技術、人工智能、產品創新和社交平臺等方面的領先優勢，共同推進深圳自動駕駛和智慧交通應用。
四方合作目標明確：搶占自動駕駛與未來交通的制高點，推進深圳市交通運輸轉型升級、創新發展。打造自動駕駛與智慧交通產業發展生態圈，共同為市民提供更加美好的出行體驗和服務，創建更加安全暢通的城市交通。攜手將深圳打造成為“全球領先自動駕駛與智慧交通創新城市”。
宋家驊副總經理接受媒體記者采訪時表示：“自動駕駛不僅僅是車輛的自動化，還有道路的智慧化，交通治理的智慧化。由于自動駕駛和人工智能處于發展初級階段，如果僅僅依靠車輛的智能化，在相當長一段時間內仍無法實現真正意義上的自動駕駛，深圳如能通過智能化道路升級，形成網聯車的格局，降低單車自動駕駛成本，或可加快智能網聯汽車的應用示范進程。”
構建深圳的智慧交通產業生態圈
為實現此目標，四方將推動綜合交通大數據、自動駕駛、公眾出行信息服務等跨界協同創新發展，建立有效的數據共享機制。
張曉春董事長表示，深城交將繼續開展自動駕駛政策法規和技術規范研究，與騰訊公司在自動駕駛仿真、測試、驗證體系研究領域開展合作，探索構建集城市交通運行監測、決策支持、應急聯動、出行信息服務等于一體的交通出行綜合大數據體系，共同舉辦國際智慧交通論壇，構建立足深圳的智慧交通產業發展生態圈，助力實現市民出行方式的信息互通互聯，提升公眾智慧出行的安全水平和服務質量、助推產業轉型升級發展。
深城交發布“未來城市的一天”
當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。國家將智能汽車定位為汽車行業的“戰略性、支柱性產業”。作為國內創新能力最強、綜合實力最強的城市之一，深圳不會也不可能缺席這樣一場產業盛宴。
深城交成立20多年以來，致力于為城市交通提供整體解決方案，而自動駕駛帶來交通工具的變革，勢必給城市交通帶來極大挑戰，需要提前主動了解和應對，要考慮未來城市交通治理和道路智慧化的解決方案，提前布局城市的道路基礎設施，以及自動駕駛車輛越來越多的環境下城市級智慧化管控的問題。
近年來，深城交已開展了一系列基于自動駕駛關鍵技術“車路協同”的智能網聯技術研發與試驗，獲得包括無人駕駛小車導航系統及導航方法在內的軟件著作權23項和發明專利9項。
（左：車路協同行車安全預警系統示意圖） （右：龍崗道路實測現場圖）
2016年10月，深城交自主研發的SUTPC車路協同系統1.0在深圳龍崗區局部道路成功試運行。2017年至今，陸續參與自動駕駛與交通基礎設施課題研究項目，協助深圳出臺智能網聯汽車道路測試管理政策，啟動無人駕駛公交車路協同關鍵技術研發課題，主持策劃基于人工智能的城市交通仿真實驗室以及無人駕駛小鎮項目，形成智慧信號、智慧停車、智慧公交、車路協同與車聯網、仿真驗證等科技研發與成果產業化基礎。
以無人駕駛為主的未來交通，對城市結構、居民出行及生活方式產生將產生巨大變革，未來城市的一天愿景將如以下視頻。林濤總經理表示，深城交將廣泛開展跨界創新協同合作，圍繞自動駕駛頂層規劃設計、測試體系與仿真測試評價、車路協同關鍵技術應用、自動駕駛調度運營等開展研究工作，形成面向自動駕駛應用的城市交通整體解決方案。
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