探討新趨勢，分享新成果！深城交聯合主辦“智慧規劃·未來城市”論壇圓滿落幕
為深入交流城市交通數字治理相關的理論方法、技術研究和應用實踐，2023年3月10日下午，由上海市交通工程學會、深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）主辦，上海市交通工程學會交通理論專委會承辦的“智慧規劃·未來城市”論壇在上海市科學會堂成功舉辦。本次論壇采用線上線下同步舉行的方式，來自10多個單位的100多名行業同仁線上同步參會。
“數字中國”已成為國家發展戰略，城市交通的數字化轉型，是城市交通治理體系和治理能力現代化的必然要求。當前，智能交通作為社會主義現代化交通建設的開路先鋒，已進入快速發展的戰略機遇期。論壇邀請了交通工程學會副秘書長石小法教授致詞，四位有豐富智慧交通相關經驗的嘉賓為大家帶來專題報告，分享他們的心得體會，楊曉光、陳必壯兩位特邀嘉賓就相關議題進行了深入探討。最后，深城交副總經理田鋒、同濟大學城市交通研究院副院長吳嬌蓉進行了總結發言。
專題講座
01 城市規劃研究中的時空大數據——技術演進、研究 議題、前沿趨勢
鈕心毅
同濟大學建筑與城市規劃學院博導、建成環境技術中心副主任
近十幾年時空大數據作為一種技術在規劃研究中得到廣泛使用，改變了城市空間研究的方式。時空大數據技術演進可以歸納為“感知活動現象、歸納活動模式、識別城市功能、支持規劃學科議題”等4類技術范式。當前時空大數據支持的規劃研究集中在城市空間結構、區域空間結構、行為與建成環境、城市治理等4類議題，時空大數據能從感知空間中活動時空現象、認知空間中活動時空規律、發現作用于活動的空間因素、探知空間與活動的作用機理等4個方面賦能城市規劃研究。挖掘城市活動時空規律和演化規律、探知空間與活動的作用機理將是今后城市規劃時空大數據的研究前沿。
02 從規劃引領到城市運營——新一代數字交通整體解決方案及應用實踐
孫超
深城交解決方案中心副主任
交通強國、數字中國、新基建戰略疊加，新一代信息技術加速交通與產業深度融合，以數字化、智能化、網聯化、綠色化為特征的城市交通產業發展成為搶占全球科技創新制高點的重要抓手。深城交長期堅持數據驅動治理的理念，以重大課題、重點研發計劃為核心牽引，提供國家-省-市全方位智能交通頂層規劃咨詢服務，打造智能交通行業品牌智庫。經過20多年發展，初步構建了“平臺+服務”的業務模式，基于交通數字孿生平臺提供城市交通政策規劃與綜合治理、重大工程設計與新基建、數字化城市管理與運營服務、基礎設施監檢測與運維四大專業服務，持續為客戶創造“規-建-管-養”全周期核心價值，并推動甘肅、福建、重慶、成都、武漢等100多個應用實踐，初步實現省級及超大城市復雜交通治理支撐、中小城市低成本快速應用等全業務場景覆蓋。
03 上海嘉定“雙智”試點項目實踐與系統思考
汪志濤
上海智能交通有限公司總工程師
2021年上海入選第一批“雙智”試點城市，嘉定安亭鎮已初步建成雙智協同發展的“中國樣板”。重點介紹了車路協同環境和全息路口項目的系統架構、建設目標、典型布設和主要功能，在“雙智試點”項目推進過程中，鍛造出“雙智試點”的嘉定特色和長板，做到全息賦能智能駕駛、全面覆蓋智慧道口和全面提升服務功能。雙智協同發展即智慧城市和智能網聯汽車融合發展，是一個綜合性、系統性工程，需要城市、道路、汽車等各種要素共同參與，相互支持、相互協同，以解決或突破各領域“單打獨斗”過程中遇到的困難。
04 數字中國背景下的上海市新城智慧交通規劃思考
葉新晨
上海市交通發展研究中心工程師
《數字中國建設整體布局規劃》為我國下一時間段內數字技術的深入發展提供有力的政策支撐。開展《奉賢新城“十四五”智慧交通規劃》是區級交通主管部門落實市級指導意見的實踐，也是新城發展的積極探索和思考。圍繞“綜合性節點城市”城市發展目標，聚焦政府治理、社會服務、產業發展，打造新城智慧交通“三區”總體目標，規劃方案共涵蓋智慧交通8個業態應用場景。新城智慧交通規劃更應該以政策指引方向、以技術帶來手段、以需求為導向和納入日常工作。未來，要把人本價值作為推動城市發展的核心取向，多維度、全方位賦能，處理好傳統與智慧、數字與實體、技術與人文之間的平衡及融合，推進交通數字化轉型應用場景的落地，增強數字交通建設的便利感和獲得感，提升數字化轉型規劃和建設安全底線。
專家點評交流
陳必壯
上海市城鄉建設和交通發展研究院總工程師
很多的交通行為與城市空間密不可分，如何利用大數據來分析交通特征非常重要。鈕教授的報告提供了先進的技術方案和應用，同時指明了未來探索的方向。深城交介紹了很多數字規劃到運營的實踐，在深圳乃至全國都是非常領先的，希望以后有機會對具體的技術方法，作更深入的交流。奉賢新城交通規劃領域要大力推進數字化與交通行業深度融合，推動交通設施、出行服務、交通治理等方面的智能化、數字化，可以更加關注最后一公里問題的解決方案和途徑。
楊曉光
同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心、上海市防災救災研究所交通安全研究室主任
交通系統是由七張網構成的，分別是需求網、運輸網、設施網、能源網、服務網、管控體系和治理體系，這七張網以前整合起來很難，現在新技術的發展使其成為可能。智慧化將對規劃體系帶來深遠的影響，甚至會重構規劃體系。未來，對規劃體系的構思要關注智慧交通、智慧城市、智慧社會、智慧經濟“四個輪子”，解決應用問題、技術問題、科學問題“三類問題”，最終形成新的理論、方法、技術、規范、市場、產業等等。
總結發言
田鋒
深城交副總經理
感謝各位嘉賓們的精彩演講和專家的精彩點評。交通需求源自經濟產業活動和人的活動。智慧交通、大數據等新技術的發展，不僅能夠幫助我們對經濟產業活動和人的活動進行更細顆粒度的分析，甚至會影響、改變經濟產業活動和人的活動特點。如何應對新形勢、新特點，與會嘉賓和專家貢獻的很多新觀點，將啟發我們更深入的思考和探索。
吳嬌蓉
同濟大學城市交通研究院副院長
感謝四位專家從不同的視角展現了數字中國國家發展戰略，介紹了在智慧交通規劃、智慧城市方面能落地的可行路徑和做法。感謝陳必壯總工和楊曉光老師帶來的精彩點評。智慧交通研究和實踐應用場景是非常廣闊的，后續還會舉辦系列研討會，希望同行和專家關注。
